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弹性柱销齿式联轴器扭振影响同机车驱动系统联轴器概述

文章作者:巨泽联轴器   发布时间:2020-09-21
车辆动力传动系统实际上是一个多自由度扭转振动系统,其传动轴系的扭转振动直接影响着乘车舒适性和性。

一、弹性注销齿式联轴器感应加热器及扭振影响

车辆动力传动系统实际上是一个多自由度扭转振动系统,其传动轴系的扭转振动直接影响着乘车舒适性和性。本文通过搭建好的试验台,研究扭振试验台中弹性柱销齿式联轴器对传动轴系扭振的影响。通过当量转换的基本原理,建立试验台当量模型;用机械系统动力学软件ADMS对扭振系统进行自由扭振分析,得出弹性联轴器的刚度对试验台传动轴系固有频率的影响;通过小二乘法拟合出刚度和固有频率的曲线。弹性柱销齿式联轴器这款联轴器无须润滑维护,运转平稳无噪音,能原动机不均匀运转所产生的冲击及振动,大允许角向偏差可达2度,大允许径向偏差可达2.4mm,50D邵尔硬度的聚氨脂弹性体可在高达93度的环境下工作,同时还具有,湿,以及防紫外线照射等能力,可应用于多种场合,易于安装及维护,换弹性体时无须移动两边设备,受剪切力弹性体设计在承受峰扭矩时会发生断裂,从而保护后继设备不受影响。

弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向,径向和角向轴线偏移性能,减振性能好,结构简单,工作平稳,无噪音,不用润滑,维护方便,装拆简单,工艺性好,成本低,可派生为多种结构形势,通用性好,适用范围广泛,便于推广。弹性柱销齿式联轴器适用于两轴能够严格对中并在工作中不发生相对位移的地方;挠性联轴器用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器。凸缘联轴器的应用为广泛,其对中精度好,传递扭矩大,但要求两轴的同轴度好,主要用于载荷平稳的联接中。无弹性元件的挠性联轴器包括牙嵌联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器、滑块联轴器等,其中球笼万向联轴器主要用具有较大角位移的方向,且两传动轴转动同步。弹性元件挠性联轴器主要指弹性柱销联轴器,其具有弹性滞后特性,具有的消振能力;缓冲性能较好,但由于强度较低,联轴器尺寸较大,寿命较短。弹性柱销齿式联轴器具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、等性能。

弹性柱销联轴器功用及优点

其宽度标准应符合图纸要求。宽度标准收支过大者应予替换。弹性柱销齿式联轴器的尼龙柱销资料为尼龙6,具有超卓的光滑特性,不需光滑油,不只净化作业环境,清扫起来也很便当。弹性柱销联轴器具有补偿两轴相对偏移的功用,适用于中等和较大功率传动,不适用于对减振有要求和噪声需求严加操控的作业部位。弹性元件柱销的资料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移才调,弹性件作业时受剪切,作业牢靠性差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于作业牢靠性要求较高的工况。

弹性柱销联轴器设备起来或许有些凌乱,可是其相对位移才调超卓,其他其在专递扭矩便,因能传递出巨大扭力而备受用户的喜爱。弹性柱销联轴器是由两个结构相同的半联轴器组成,两者的差异仅为对轴的设备标准不同,两半联轴器用带有弹性元件的销子联接,联轴器的改动减震器为一环套,该环套联接并定心在端面圆盘中,在销钉上的弹性元件间装有中心环圈,环套起浮并与互相对中的端面圆盘用销子联接,沿端面包住两半联轴器转矩从一个半联轴器经装在销子上的弹性元件传给另一个半联轴器,销子与半联轴器为非刚性联接,以使销子平稳加载,一同可减少横向力。弹性柱销齿式联轴器具有超卓的补偿轴向,径向和角向轴线偏移功用,减振功用好,结构简略,作业平稳牢靠,无噪音,不必光滑,维护便当,装拆简略,工艺性好,本钱低,可派生为多种结构形势,通用性好,适用规划广泛,便于推广。弹性柱销联轴器克服了梅花弹性联轴器的缺陷:替换弹性元件时,移动半联轴器,双法兰梅花型弹性联轴器虽可不必移动半联轴器也能替换弹性元件,但结构凌乱,本钱高,增加质量和转动惯量,运用规划受到限制,传递相同转矩时,径向标准比弹性套柱销联轴器要小的多,质量轻,转动惯量小。

二、机车驱动系统联轴器概述

联轴器是联接两轴或轴和回转件,在传递运动和动力过程中一同回转而不脱开的一种装置。此外,联轴器还具有补偿两轴相对位移、缓冲和减振以及防护功能。机车驱动系统联轴器是机车转向架驱动系统的重要组成部分,它将牵引电机轴和齿轮轴联接在一起,从而实现将牵引电机的扭矩通过传动部分传递到轮对。马区动系统中的联轴器主要所起的基本作用为:(1)同心轴间力矩传递;(2)适应轴肩间的径向、轴向、及偏角三向变位;(3)提供驱动轴系的弹性,以降低传动噪声;为驱动装置总成的装配提供便利。

联轴器的型式很多,至今尚无标准的分类方法,一般可将联轴器分成三类:普通联轴器它可分为刚性联轴器和弹性联轴器两种,刚性联轴器又可分为固定式和可移式的,而弹性联轴器可分为金属弹性元件的和非金属弹性元件的两种。这类联轴器只是在被联接的机器停机时,用拆卸方法才能将两轴分开。

联轴器当所传递的扭矩超过限定值时,其中的联接件被折断、分离或打滑,使传动中断或限制扭矩的传递,保护机器的重要机件不受损坏。

联轴器用非机械方式直接联接的联轴器,如用液力传动、气压传动或电磁操纵的联轴器。


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